Nada de Bugatti, o carro mais rápido do mundo agora é o Yangwang U9 Xtreme. Fabricado pela montadora chinesa BYD, o veículo tem capacidade para atingir a velocidade máxima de 496,22 km/h, algo que supera o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que até então tinha o título de automóvel mais veloz do planeta, pois em 2019 havia chegado a 490,48 km/h.
A velocidade de 496,22 km/h foi atingida pelo veículo na pista de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha. O autor do feito é o piloto alemão Marc Basseng, que tem grande reconhecimento no meio esportivo devido ao seu trabalho em corridas de resistência.
Veja o vídeo do momento em que o Yangwang U9 Xtreme atingiu os 496,22 km/h:
🚨 ¡EL COCHE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO ES CHINO! 🇨🇳NUEVO RÉCORD
— Alerta Mundial (@TuiteroSismico) April 27, 2026
El BYD Yangwang U9 Xtreme acaba de pulverizar el récord: 496,22 km/h en pista certificada (Alemania).
Y Es 100% eléctrico !
Superó al Bugatti Chiron Super Sport 300+ y se corona como el hypercar de producción más rápido… pic.twitter.com/mguRy06zxy
Sobre o Yangwang U9 Extreme
O nível de desempenho do superesportivo elétrico Yangwang U9 Extreme está diretamente ligado à sua engenharia de base, que foi projetada para operar em um patamar acima do padrão dos veículos convencionais de alta performance.
O modelo utiliza a plataforma e4, desenvolvida para sustentar um sistema inédito de quatro motores elétricos independentes, cada um deles capaz de atingir rotações de até 30.000 rpm. Cada motor entrega cerca de 755 cv, o que, quando somado, resulta em uma potência combinada superior a 3.000 cv.
Na prática, essa configuração cria uma relação peso-potência extremamente elevada, estimada em 1.217 cv por tonelada. Esse tipo de proporção explica o comportamento do veículo em aceleração e resposta, já que a entrega de força acontece de forma distribuída e contínua em cada eixo.
Valor e posicionamento no mercado de luxo
O preço do Yangwang U9 Extreme também reflete seu posicionamento no topo da hierarquia dos hipercarros elétricos. O modelo foi comercializado por cerca de US$ 2,76 milhões, valor equivalente a aproximadamente R$ 13,8 milhões em conversão direta.
Esse patamar de preço o coloca entre os veículos elétricos mais caros já vendidos no mundo, reforçando seu caráter de peça de engenharia de alta complexidade e produção limitada.
