Felipe Sáles, Jornal do Brasil
RIO - O rotineiro e caótico engarrafamento de quem passa por Botafogo em direção ao Jardim Botânico na volta para casa vai melhorar pelo menos para a prefeitura. Ontem, a Secretaria de Transportes anunciou mudanças que, se derem certo, aliviarão a vida de quem passa pelo corredor viário das ruas São Clemente e Humaitá.
A solução operacional para o problema deve aumentar em pelo menos 15% a fluidez do trânsito no bairro. São três medidas, a principal delas a implantação de uma faixa reversível de segunda a sexta, entre 17h e 20h, na Rua Humaitá, do Largo dos Leões à Rua Miguel Pereira, sentido Lagoa. O trecho é, segundo a CET-Rio, um dos mais tumultuados da região. O novo sistema será implantado no dia 2 e inclui a extinção de vagas e o alargamento de pistas.
Botafogo é conhecido por ser um bairro de passagem e estar saturado. Por isso apresentamos essa solução operacional, de certo modo simples e de baixo custo, para aumentar a fluidez do tráfego nos períodos mais intensos comentou o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão.
As medidas causarão reflexos positivos no tráfego do Túnel Rebouças e da Lagoa Rodrigo de Freitas. Nosso próximo passo é fazer algo semelhante em Campo Grande.
O trecho da Rua Humaitá é um encontro de grande fluxo de veículos de várias regiões da cidade, um dos maiores gargalos do trânsito no Rio, segundo Sansão. Ao longo da via, no sentido Botafogo, o estacionamento será extinto e uma das três faixas será invertida para o sentido Lagoa.
Para seguir em direção à Lagoa, o motorista terá então quatro faixas à disposição. Na altura da Rua Miguel Pereira está sendo construída uma agulha para que os veículos que vêm pela faixa reversível voltem para o sentido normal, que já tem quatro faixas. No acesso ao Túnel Rebouças, a Rua Humaitá será alargada a partir da diminuição do canteiro central, facilitando o trânsito para o Jardim Botânico e a Lagoa.
Já na Rua Guilherme Guinle o alargamento será feito a partir da proibição de 10 vagas de estacionamento num trecho que abrange cerca de 50 metros, até a esquina da Rua São Clemente. A intervenção, segundo a secretaria, vai facilitar o fluxo de veículos que saem de Botafogo em direção aos bairros Flamengo e Laranjeiras.
Segundo dados da CET-Rio divulgados pela Secretaria de Transportes, o fluxo de veículos na região, no horário de pico, chega a 4 mil automóveis a cada hora. A secretaria também vai reprogramar os sinais de trânsito dos bairros.
O subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos, planeja criar panfletos para informar à população sobre o novo sistema de trânsito da região. A CET-Rio promete pôr pelo menos 10 agentes ao longo da faixa reversível nos primeiros dias de operação, além de intensificar a sinalização com balizas e painéis.
A presidente da Associação de Moradores de Botafogo, Regina Chiaradia, está confiante de que a implementação da faixa reversível ajudará a desafogar o trânsito na região.
Nos locais onde esse sistema foi implantado, como em Copacabana e no Jardim Botânico, a faixa reversível funcionou muito bem comentou Chiaradia. O importante é que Botafogo está sendo alvo dessa experiência. Se não der certo, que se tente novas medidas concluiu ela.