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RIO - A necessidade de uma harmonização das normas para a utilização dos veículos movidos a Gás Natural Veicular (GNV) nos países da América Latina foi o tema da palestra do engenheiro Diego Goldin, da ProGNC, na apresentação de trabalhos técnicos do 11º Congresso Mundial de GNV, que termina nesta quinta-feira.
- Deve haver uma integração em GNV, de modo que uma pessoa possa dirigir seu veículo a gás por todos os países latino-americanos, em condições de abastecê-lo com segurança em cada um - afirmou Goldin, que preside uma comissão do Mercosul para a padronização do GNV.
Ele ressaltou que há um forte interesse comum na busca de um padrão. Pesam a favor desse movimento o enorme mercado da região, a redução de custos que está em jogo e o estímulo ao turismo. De acordo com o economista, o uso geral dos padrões ISO representa a melhor alternativa e é defendido também pelo Banco Mundial.
Goldin contou que a Argentina começou a utilizar o GNV em 1993, tomando como referência as normas da Itália e do Canadá, os primeiros países a adotarem o combustível.
- Infelizmente, os diferentes países que começaram a utilizar o combustível foram adotando normas diferentes - conta. - Na época, não se recorria à Internet e a troca de experiências não era tão fácil como hoje.
Numa segunda etapa, segundo Goldin, a expectativa é de uma integração global das condições de uso de GNV.