Projeto do pré-metrô da Linha 3 poderá ser implantado em 24 meses

Agência JB

Rio - A Secretaria de Estado de Transportes vem trabalhando em parceria com as prefeituras de Niterói e São Gonçalo em um projeto alternativo que possibilitará a implantação da chamada Linha 3, ligando Niterói até São Gonçalo, podendo chegar a Santa Luzia e Guaxindiba. Com custo de R$ 250 milhões, o pré-metrô ou Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Linha 3 poderá ser implantado em 24 meses e irá transportar diariamente entre 80 e 100 mil passageiros, evoluindo no futuro para uma linha de metrô convencional. No projeto original do metrô, a obra está orçada em R$1,2 bilhão.

De acordo com o subsecretário de Transportes, Delmo Pinho, o projeto alternativo está sendo considerado dadas as limitações orçamentárias federal e estadual para fazer frente ao projeto do metrô. O VLT tem custo de implantação mais adequado para o atual momento econômico do país e, além disso, a circulação de trens na Linha 3 permitirá resguardar a faixa de domínio e garantirá as áreas para as futuras estações do metrô. Paralelamente, permitirá que já se consolidem pólos comerciais e residências no entorno das áreas de estações.

O pré-metrô da Linha 3 irá utilizar 28 trens articulados que o governo do estado já possui e que circularam na Linha 2. Os trens estão em perfeitas condições, com uma média de quilometragem de 30 mil quilômetros, têm ar-condicionado, estão pagos e disponíveis.

- É necessário que se faça algum tipo de intervenção de transporte naquela região, de forma que represente melhoria na qualidade de vida das pessoas, economia de tempo e recursos, acrescentou Delmo Pinho.

O trecho poderá ser operado através de concessão com a iniciativa privada e receber algum suporte do Estado e da União, possibilidades que estão sendo avaliadas segundo informação do subsecretário. O projeto alternativo está sendo estudado com a prefeitura de Niterói de forma a viabilizar um traçado que atenda as restrições da lei municipal que prevê a preservação do caminho Niemeyer, além de economizar recursos.

O subsecretário de Transportes informou que nos próximos 60 ou 80 dias a Secretaria terá uma concepção mais detalhada do projeto e, a partir daí, poderá prosseguir na modelagem da concessão.

- O projeto não resolve a situação que o metrô iria resolver, porque o metrô atenderia uma demanda de 470 mil passageiros dia. Mas esta solução permitirá que no futuro existam condições de se ter o metrô. Com este projeto, estamos melhorando em curto prazo a qualidade de transporte para um volume razoável de pessoas naquela região, disse Delmo Pinho.

As informações são da Secretaria de Comunicação do governo do estado.