{"id":526,"date":"2026-04-21T18:30:00","date_gmt":"2026-04-21T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/?p=526"},"modified":"2026-04-20T16:53:37","modified_gmt":"2026-04-20T19:53:37","slug":"fabrica-da-volkswagen-produz-um-carro-por-minuto-no-brasil-e-fatura-100-mil-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/fabrica-da-volkswagen-produz-um-carro-por-minuto-no-brasil-e-fatura-100-mil-por-ano\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica da Volkswagen produz um carro por minuto no Brasil e fatura 100 mil por ano"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado em junho de 2025, o Volkswagen Tera<\/strong> j\u00e1 saiu das linhas de produ\u00e7\u00e3o mais de 100 mil vezes. O ritmo de fabrica\u00e7\u00e3o, de um carro a cada 60 segundos, rivaliza com o de marcas chinesas e mostra o apego que o mercado brasileiro desenvolveu ao SUV<\/strong> de entrada da montadora alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

O modelo se tornou o segundo SUV mais vendido da Volkswagen<\/strong> no Brasil<\/strong> em 2025, ficando atr\u00e1s apenas do T-Cross. No acumulado do mesmo ano, o Tera figurou entre os 10 SUVs mais vendidos do pa\u00eds e foi l\u00edder de vendas em setembro, outubro e novembro. Segundo dados divulgados pelas concession\u00e1rias, o ritmo segue em 2026, com mais de 20 mil unidades emplacadas at\u00e9 abril.<\/p>\n\n\n\n

A protagonista est\u00e1 em Taubat\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

O Tera \u00e9 fabricado na unidade da Volkswagen em Taubat\u00e9<\/strong>, no interior de S\u00e3o Paulo<\/strong>, ao lado do Polo<\/strong> e do Polo Track<\/strong>. O mesmo ch\u00e3o de f\u00e1brica que viu nascer milh\u00f5es de unidades do Gol<\/strong>, o carro mais vendido da hist\u00f3ria do Brasil, agora opera com 820 ve\u00edculos produzidos por dia, n\u00famero que deve crescer nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

A unidade emprega mais de tr\u00eas mil funcion\u00e1rios e conta com quase 900 rob\u00f4s de alta produ\u00e7\u00e3o. Cerca de 80% das pe\u00e7as utilizadas t\u00eam origem nacional.<\/p>\n\n\n\n

Para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o do Tera, a Volkswagen investiu mais de R$ 530 milh\u00f5es na f\u00e1brica. O novo SUV causou um aumento de 51% no n\u00famero de pe\u00e7as usadas na unidade, com 1.825 componentes exclusivos para o modelo. Para abastecer as linhas de produ\u00e7\u00e3o, 345 caminh\u00f5es chegam diariamente \u00e0 f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

O Tera responde por 1\/5 dos gastos com pe\u00e7as da Volkswagen no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

O impacto financeiro do modelo vai al\u00e9m dos n\u00fameros de vendas. Somente o Tera responder\u00e1 por 22,6% dos gastos com pe\u00e7as da Volkswagen no Brasil em 2026, pouco mais de um quinto das despesas totais. Est\u00e3o previstas compras de R$ 6,5 bilh\u00f5es para produzir o SUV de entrada, parcela expressiva dos R$ 28,7 bilh\u00f5es planejados para toda a produ\u00e7\u00e3o nacional da marca no ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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