{"id":1619,"date":"2026-05-14T10:43:00","date_gmt":"2026-05-14T13:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/?p=1619"},"modified":"2026-05-13T17:17:13","modified_gmt":"2026-05-13T20:17:13","slug":"carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-ja-tem-o-onde-morar-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-ja-tem-o-onde-morar-no-pais\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico mais barato do Brasil j\u00e1 tem o onde morar no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

O Emova Easy<\/strong>, carro el\u00e9trico<\/strong> mais barato dispon\u00edvel no Brasil, est\u00e1 prestes a ganhar um endere\u00e7o fixo no pa\u00eds. A previs\u00e3o \u00e9 que o modelo passe a ser montado na Planta Automotiva do Cear\u00e1<\/strong> (PACE<\/strong>), unidade localizada na cidade de Horizonte<\/strong> e que j\u00e1 foi utilizada pela Ford e pela Troller no passado.<\/p>\n\n\n\n

O subcompacto chegou ao mercado importado pela E-Motors<\/strong> com pre\u00e7o de R$ 69.990. A empresa fechou parceria com a Comexport para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o local. Inicialmente, os ve\u00edculos seguem chegando importados. Num segundo momento, a montagem passa ao formato “SKD”, com parte dos componentes produzidos no Brasil, o que deve reduzir os custos log\u00edsticos ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o modelo chegou ao pa\u00eds com outro nome. Antes chamado de JMEV EV2<\/strong>, o carro precisou mudar de identidade em abril de 2026 ap\u00f3s a Kia Motors<\/strong> apontar que os nomes EV2 e EV3 j\u00e1 estavam registrados no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). A coreana utiliza a fam\u00edlia “EV” em toda a sua linha el\u00e9trica global.<\/p>\n\n\n\n

Um carro para o dia a dia<\/h2>\n\n\n\n

O Emova Easy tem 3,50 metros de comprimento, motor de 40 cv e autonomia estimada em torno de 200 km no ciclo de testes chin\u00eas. A proposta do modelo \u00e9 ser um carro ideal para o deslocamento di\u00e1rio nas cidades, com custo operacional menor do que o de um carro a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O modelo est\u00e1 dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es: Standard, a partir de R$ 69.990, e Comfort, por R$ 75.990. A expectativa da E-Motors \u00e9 vender cerca de mil unidades at\u00e9 o fim de 2026. A empresa tamb\u00e9m negocia a abertura de novas concession\u00e1rias, com meta de chegar a 30 pontos de venda em um ano.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Easy, a E-Motors trabalha na homologa\u00e7\u00e3o de outros modelos para o pa\u00eds, incluindo um sed\u00e3 e um SUV compacto. <\/p>\n\n\n\n

Vizinhos de f\u00e1brica<\/h2>\n\n\n\n

Se tudo correr como esperado, o Emova Easy vai dividir espa\u00e7o na PACE com o Chevrolet Spark EUV, outro el\u00e9trico compacto montado no Cear\u00e1 desde dezembro de 2025. Vale lembrar que o Spark tamb\u00e9m tem ra\u00edzes chinesas: \u00e9 a vers\u00e3o brasileira do Baojun Yep, produzido pela Wuling.<\/p>\n\n\n\n

Em abril, o Spark EUV fez hist\u00f3ria ao superar os SUVs chineses no ranking de emplacamentos, o que mostra o potencial que carros el\u00e9tricos acess\u00edveis t\u00eam no mercado nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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