{"id":1051,"date":"2026-05-09T08:34:00","date_gmt":"2026-05-09T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/?p=1051"},"modified":"2026-05-04T16:13:23","modified_gmt":"2026-05-04T19:13:23","slug":"carro-mais-rapido-do-mundo-foi-fabricado-na-china-e-chega-a-quase-500km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/carro-mais-rapido-do-mundo-foi-fabricado-na-china-e-chega-a-quase-500km-h\/","title":{"rendered":"Carro mais r\u00e1pido do mundo foi fabricado na China e chega a quase 500km\/h"},"content":{"rendered":"\n<p>Nada de Bugatti, o carro mais r\u00e1pido do mundo agora \u00e9 o Yangwang U9 Xtreme. Fabricado pela montadora chinesa BYD, o ve\u00edculo tem capacidade para atingir a velocidade m\u00e1xima de 496,22 km\/h, algo que supera o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que at\u00e9 ent\u00e3o tinha o t\u00edtulo de autom\u00f3vel mais veloz do planeta, pois em 2019 havia chegado a 490,48 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>A velocidade de 496,22 km\/h foi atingida pelo ve\u00edculo na pista de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha. O autor do feito \u00e9 o piloto alem\u00e3o Marc Basseng, que tem grande reconhecimento no meio esportivo devido ao seu trabalho em corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja o v\u00eddeo do momento em que o Yangwang U9 Xtreme atingiu os 496,22 km\/h:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83d\udea8 \u00a1EL COCHE M\u00c1S R\u00c1PIDO DEL MUNDO ES CHINO! \ud83c\udde8\ud83c\uddf3NUEVO R\u00c9CORD<br><br>El BYD Yangwang U9 Xtreme acaba de pulverizar el r\u00e9cord: 496,22 km\/h en pista certificada (Alemania).<br>Y Es 100% el\u00e9ctrico !<br>Super\u00f3 al Bugatti Chiron Super Sport 300+ y se corona como el hypercar de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/mguRy06zxy\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/mguRy06zxy<\/a><\/p>&mdash; Alerta Mundial (@TuiteroSismico) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TuiteroSismico\/status\/2048902612993318948?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">April 27, 2026<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sobre o Yangwang U9 Extreme<\/h2>\n\n\n\n<p>O n\u00edvel de desempenho do superesportivo el\u00e9trico Yangwang U9 Extreme est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 sua engenharia de base, que foi projetada para operar em um patamar acima do padr\u00e3o dos ve\u00edculos convencionais de alta performance.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo utiliza a plataforma e4, desenvolvida para sustentar um sistema in\u00e9dito de quatro motores el\u00e9tricos independentes, cada um deles capaz de atingir rota\u00e7\u00f5es de at\u00e9 30.000 rpm. Cada motor entrega cerca de 755 cv, o que, quando somado, resulta em uma pot\u00eancia combinada superior a 3.000 cv.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, essa configura\u00e7\u00e3o cria uma rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia extremamente elevada, estimada em 1.217 cv por tonelada. Esse tipo de propor\u00e7\u00e3o explica o comportamento do ve\u00edculo em acelera\u00e7\u00e3o e resposta, j\u00e1 que a entrega de for\u00e7a acontece de forma distribu\u00edda e cont\u00ednua em cada eixo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-1024x597.jpg\" alt=\"Carro el\u00e9trico chin\u00eas Yangwang U9 Extreme\" class=\"wp-image-1057\" srcset=\"https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-1024x597.jpg 1024w, https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-300x175.jpg 300w, https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-768x448.jpg 768w, https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-750x438.jpg 750w, https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme-1140x665.jpg 1140w, https:\/\/jbvariedades.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Yangwang-U9-Extreme.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem: Graeme Fordham\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Valor e posicionamento no mercado de luxo<\/h3>\n\n\n\n<p>O pre\u00e7o do Yangwang U9 Extreme tamb\u00e9m reflete seu posicionamento no topo da hierarquia dos hipercarros el\u00e9tricos. O modelo foi comercializado por cerca de US$ 2,76 milh\u00f5es, valor equivalente a aproximadamente R$ 13,8 milh\u00f5es em convers\u00e3o direta.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse patamar de pre\u00e7o o coloca entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos mais caros j\u00e1 vendidos no mundo, refor\u00e7ando seu car\u00e1ter de pe\u00e7a de engenharia de alta complexidade e produ\u00e7\u00e3o limitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nada de Bugatti, o carro mais r\u00e1pido do mundo agora \u00e9 o Yangwang U9 Xtreme. 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