{"id":1170,"date":"2026-11-03T07:00:00","date_gmt":"2026-11-03T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/?p=1170"},"modified":"2026-11-03T07:00:00","modified_gmt":"2026-11-03T10:00:00","slug":"bicicleta-eletrica-patinete-ciclomotor-quem-pode-pilotar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/2026\/11\/03\/bicicleta-eletrica-patinete-ciclomotor-quem-pode-pilotar.html","title":{"rendered":"Muita gente compra bicicleta el\u00e9trica ou patinete sem olhar a pot\u00eancia, mas \u00e9 ela que decide quem pode pilotar e onde"},"content":{"rendered":"<p>Pot\u00eancia do motor, velocidade de f\u00e1brica e presen\u00e7a de acelerador separam tr\u00eas ve\u00edculos que nas lojas parecem parentes: a bicicleta el\u00e9trica, o patinete (chamado na norma de equipamento autopropelido) e o ciclomotor. Pela <strong>Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 996\/2023<\/strong> do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), s\u00f3 o ciclomotor exige placa e registro, e quem o pilota precisa de habilita\u00e7\u00e3o, o que na pr\u00e1tica deixa a pilotagem dele para maiores de idade. Para bicicleta el\u00e9trica e patinete, n\u00e3o h\u00e1 idade m\u00ednima nacional, e o projeto que proibiria menores de 15 anos de pilotar bicicleta el\u00e9trica ainda n\u00e3o foi votado.<\/p>\n<h2>A classifica\u00e7\u00e3o depende de pot\u00eancia, velocidade e acelerador<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/transito\/conteudo-contran\/resolucoes\/Resolucao9962023.pdf\/@@display-file\/file\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Resolu\u00e7\u00e3o Contran n\u00ba 996<\/a>, de 15 de junho de 2023, define cada categoria por n\u00fameros objetivos. Antes de comprar ou de entregar o ve\u00edculo a algu\u00e9m, vale conferir a etiqueta t\u00e9cnica e o manual:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bicicleta el\u00e9trica:<\/strong> motor de at\u00e9 1.000 W que s\u00f3 funciona quando o condutor pedala, sem acelerador, e assist\u00eancia limitada a 32 km\/h. A norma a equipara \u00e0 bicicleta comum.<\/li>\n<li><strong>Patinete e outros autopropelidos:<\/strong> motor de at\u00e9 1.000 W, velocidade m\u00e1xima de fabrica\u00e7\u00e3o de 32 km\/h, at\u00e9 70 cm de largura e at\u00e9 130 cm entre eixos. Entram aqui tamb\u00e9m os modelos parecidos com bicicleta que t\u00eam acelerador.<\/li>\n<li><strong>Ciclomotor:<\/strong> duas ou tr\u00eas rodas, motor a combust\u00e3o de at\u00e9 50 cilindradas ou el\u00e9trico de at\u00e9 4 kW, com velocidade m\u00e1xima de fabrica\u00e7\u00e3o de at\u00e9 50 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Passou desses limites, o ve\u00edculo sobe de categoria. Uma &#8220;bike&#8221; com acelerador e velocidade acima de 32 km\/h, por exemplo, deixa de ser autopropelido e passa a ser ciclomotor, com todas as exig\u00eancias que isso traz. Acima dos limites do ciclomotor, vira motoneta ou motocicleta.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo.jpg\" alt=\"Mulher de capacete conduz patinete el\u00e9trico na ciclovia ao lado de placa de limite de velocidade\" class=\"wp-image-1342\" srcset=\"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo.jpg 1200w, https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo-750x563.jpg 750w, https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/j24-corpo-1140x855.jpg 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mulher de capacete conduz patinete el\u00e9trico na ciclovia ao lado de placa de limite de velocidade. Imagem gerada por IA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2>Placa e habilita\u00e7\u00e3o s\u00f3 para o ciclomotor, e o prazo de regulariza\u00e7\u00e3o j\u00e1 acabou<\/h2>\n<p>O artigo 12 da resolu\u00e7\u00e3o \u00e9 direto: bicicletas el\u00e9tricas e equipamentos autopropelidos n\u00e3o est\u00e3o sujeitos a registro, licenciamento e emplacamento. O ciclomotor est\u00e1. Os donos de modelos antigos, sem certificado de f\u00e1brica, tiveram de <strong>1\u00ba de novembro de 2023 a 31 de dezembro de 2025<\/strong> para incluir o ve\u00edculo no Registro Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Renavam). Pela norma, quem n\u00e3o fez isso ficou impedido de circular em via p\u00fablica.<\/p>\n<p>A habilita\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m muda tudo. O <a href=\"https:\/\/detran.es.gov.br\/Not%C3%ADcia\/detran-es-alerta-para-fim-do-prazo-de-registro-de-ciclomotores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito do Esp\u00edrito Santo (Detran-ES)<\/a> resume as exig\u00eancias para pilotar um ciclomotor: ter 18 anos e a Autoriza\u00e7\u00e3o para Conduzir Ciclomotor (ACC) ou a categoria A da CNH. O mesmo \u00f3rg\u00e3o alerta que o dono que entrega o ve\u00edculo a quem n\u00e3o tem habilita\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser autuado. Capacete \u00e9 obrigat\u00f3rio para o condutor e o passageiro, e a resolu\u00e7\u00e3o enquadra a falta dele no artigo 244 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB).<\/p>\n<p>Em resumo, para o ciclomotor valem:<\/p>\n<ul>\n<li>placa, registro e licenciamento no Detran do estado;<\/li>\n<li>ACC ou CNH categoria A, o que exclui adolescentes;<\/li>\n<li>capacete para quem pilota e para quem vai na garupa;<\/li>\n<li>proibi\u00e7\u00e3o de circular em vias de tr\u00e2nsito r\u00e1pido e rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixa pr\u00f3pria.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Onde cada um pode andar \u00e9 decis\u00e3o da cidade<\/h2>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o d\u00e1 ao \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela via, normalmente a prefeitura, o poder de regulamentar a circula\u00e7\u00e3o. O padr\u00e3o nacional para patinetes e autopropelidos prev\u00ea que a circula\u00e7\u00e3o pode ser autorizada em \u00e1reas de pedestres a at\u00e9 6 km\/h, em ciclovias e ciclofaixas no limite fixado pelo munic\u00edpio e em ruas com velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 40 km\/h. A bicicleta el\u00e9trica segue as regras da bicicleta comum.<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo detalhou essas regras na Portaria SMT.SEMTRA 023, publicada em 14 de agosto de 2026. Segundo a <a href=\"https:\/\/prefeitura.sp.gov.br\/w\/prefeitura-limita-velocidade-de-bicicletas-el%C3%A9tricas-e-patinetes-a-20-km\/h-em-ciclovias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/a>, o limite em ciclovias e ciclofaixas exclusivas \u00e9 de 20 km\/h. Em ciclofaixas sobre cal\u00e7adas compartilhadas com pedestres, cai para 6 km\/h. Patinetes e demais autopropelidos ficam proibidos nas cal\u00e7adas, enquanto a bicicleta el\u00e9trica pode passar por elas a 6 km\/h.<\/p>\n<p>A fiscaliza\u00e7\u00e3o na capital paulista come\u00e7ou na ter\u00e7a-feira, 13 de outubro de 2026, conduzida pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET). De acordo com a <a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/geral\/noticia\/2026-10\/prefeitura-de-sp-comeca-fiscalizar-bicicletas-e-patinetes-eletricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ag\u00eancia Brasil<\/a>, a multa para quem conduz bicicleta em passeio onde a circula\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 permitida, ou de forma agressiva, \u00e9 de <strong>R$ 130,16<\/strong>, ligada ao CPF do condutor. Em outras cidades, as regras de cal\u00e7ada e ciclovia podem ser diferentes, e vale consultar o \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito municipal.<\/p>\n<h2>A idade m\u00ednima para adolescentes ainda \u00e9 s\u00f3 um projeto<\/h2>\n<p>Muita gente acredita que adolescentes j\u00e1 est\u00e3o proibidos de usar bicicleta el\u00e9trica. N\u00e3o \u00e9 o que diz a norma em vigor: a Resolu\u00e7\u00e3o 996 n\u00e3o fixa idade m\u00ednima para bicicletas el\u00e9tricas nem para autopropelidos.<\/p>\n<p>A proposta existe e est\u00e1 na C\u00e2mara dos Deputados. O <a href=\"https:\/\/www.camara.leg.br\/proposicoesWeb\/fichadetramitacao?idProposicao=2566650\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projeto de Lei 4920\/2025<\/a>, apresentado em 1\u00ba de outubro de 2025, trata de normas gerais para bicicletas el\u00e9tricas e motorizadas e altera o CTB. Pela ficha de tramita\u00e7\u00e3o, o texto aguarda parecer do relator na Comiss\u00e3o de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os e ainda precisa passar por outras tr\u00eas comiss\u00f5es. Nada do que ele prev\u00ea, como a idade m\u00ednima de 15 anos, vale enquanto n\u00e3o for aprovado e sancionado.<\/p>\n<h2>O que conferir antes de comprar ou liberar o ve\u00edculo<\/h2>\n<ul>\n<li>Leia na etiqueta ou no manual a pot\u00eancia e a velocidade m\u00e1xima de f\u00e1brica e veja se h\u00e1 acelerador.<\/li>\n<li>Se for ciclomotor, confirme se ele tem placa e registro e se quem vai pilotar tem ACC ou CNH categoria A.<\/li>\n<li>Para patinete e autopropelido, confira se h\u00e1 indicador ou limitador de velocidade, campainha e ilumina\u00e7\u00e3o dianteira, traseira e lateral, itens exigidos pela resolu\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Na bicicleta el\u00e9trica, a lista inclui ainda retrovisor do lado esquerdo e pneus em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<li>Consulte as regras da sua cidade para cal\u00e7adas e ciclovias antes de sair.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com a etiqueta t\u00e9cnica na m\u00e3o, fica f\u00e1cil saber em qual das tr\u00eas categorias o ve\u00edculo est\u00e1 e quais regras ele precisa seguir.<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/2026\/10\/15\/print-cnh-digital-blitz-nao-vale.html\">Mostrou o print da CNH digital na blitz e o agente n\u00e3o aceitou: o que diz o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito e por que s\u00f3 vale o documento aberto no aplicativo<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.jb.com.br\/editorias\/2026\/10\/28\/chuva-de-meteoros-leonidas-2026-pico-17-novembro-horario-brasil.html\">Chuva de meteoros Le\u00f4nidas tem pico em 17 de novembro, e no Brasil existe um hor\u00e1rio certo para olhar o c\u00e9u<\/a>.<\/p>\n\n<p>Informa\u00e7\u00f5es conferidas em 29 de outubro de 2026 nas fontes citadas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00f3 o ciclomotor exige placa, ACC ou CNH e idade de 18 anos; para bicicleta el\u00e9trica e patinete, quem decide onde andar \u00e9 a prefeitura<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","subtitle":"S\u00f3 o ciclomotor exige placa, ACC ou CNH e idade de 18 anos; para bicicleta el\u00e9trica e patinete, quem decide onde andar \u00e9 a prefeitura"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[262],"tags":[781,783,782,784],"class_list":["post-1170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servico-e-datas","tag-bicicleta-eletrica","tag-ciclomotor","tag-patinete-eletrico","tag-regras-de-transito"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Muita gente compra bicicleta el\u00e9trica ou patinete sem olhar a pot\u00eancia, mas \u00e9 ela que decide quem pode pilotar e onde - Jornal do Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pot\u00eancia, velocidade e acelerador definem se o ve\u00edculo \u00e9 bicicleta el\u00e9trica, patinete ou ciclomotor. 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