"Trata-se de um crédito de US$ 110 milhões que já havia sido aprovado para o reparo de estradas, mas que as autoridades cubanas nos pediram para transferir para o porto, um projeto mais estratégico para Cuba", disse Jorge.
Após percorrer as instalações do porto, 45 km a oeste de Havana, Jorge indicou que "os US$ 190 milhões restantes estão aprovados a princípio, mas serão entregues na medida que o projeto avançar".
Mariel, o mesmo porto de onde partiu um êxodo de 125 mil pessoas em 1980, deve se transformar, com o investimento total de US$ 600 milhões, no principal do país e substituir o de Havana.
As obras serão realizadas por uma empresa brasileira, que numa primeira etapa construirá os acessos rodoviários ao porto (US$ 50 milhões) e depois construirá uma linha férrea (US$ 60 milhões).
Os US$ 190 milhões restantes serão dedicados à dragagem do porto e à construção de diques, armazéns e a outras obras de infraestrutura.
(Redacao com agencias internacionais - Agência IN)